Polttoainetoiminen lämmitin
Kun autosi on varustettu polttoainetoimisella lämmittimellä, lämmität sen moottorin ja sisätilat etukäteen missä tahansa ja milloin tahansa ilman riippuvuutta verkkovirrasta, ilman kaapeleita.
Lämmittimen tehokas käyttökausi Suomen oloissa on syyskuusta huhtikuuhun, eli 8 kuukautta vuodessa. Koleista syysilloista kosteisiin kevätaamuihin – autosi odottaa sinua aamulla mukavan lämpimänä, aivan kuin joku olisi jo ajanut sen sinulle lämpimäksi.
Millaisen vaivan takana tämä etukäteen lämmittäminen sitten on? Vain napin painallus – aamusta toiseen. Eikä vain aamuisin, autosi on niin halutessasi lämmin kun lähdet töistä, tulet jäätävällä syyssateella kaupasta...
Lämmitintä hallitaan tulitikkurasian kokoisella ajastinkellolla. Lisävarusteena lämmittimiin on saatavana radiokauko-ohjain jonka kantavuus on satoja metrejä sekä GSM-ohjausyksikkö, jonka avulla esilämmität autosi pidemmänkin matkan päästä.
Verkkovirtatoiminen autonlämmitysjärjestelmä
Verkkovirtatoiminen autonlämmitysjärjestelmä on ratkaisu tämän päivän mukavuutta vaativille autoilijoille, jotka arvostavat mukavaa, miellyttävää ja turvallista liikkumista. Autoilijat ovat myös tietoisia haitallisten pakokaasujen vaikutuksesta ympäristöön.
Uusimmistakin autoista puuttuu yksi tärkeä ominaisuus: kuinka miellyttää autoilijaa lämpimillä sisätiloilla, jäättömillä ikkunoilla ja helposti käynnistyvällä autolla kylmänä talviaamuna.
Verkkovirtatoiminen autonlämmitysjärjestelmä antaa Sinulle jo lähtöhetkellä lämpimän ja helposti käynnistyvän auton samoilla mukavuuksilla, jotka muuten saavuttaisit muutaman ajokilometrin jälkeen. Lämmitysjärjestelmä luo mukavuutta ja turvallisuutta, joka tekee tyytyväisestä kuljettajasta turvallisen ja ympäristöä ajattelevan autoilijan.
Järjestelmään voidaan lisätä ohjaus ajastinkellolla. Muutamalla painikkeen painalluksella autoilija varmistaa helpon käynnistyksen, miellyttävän lämpötilan auton sisällä, jäättömät ikkunat sekä täyteen ladatun akun kaikissa olosuhteissa, läpi koko talven.
Ympäristöystävällisemmät autot ovat sekä autonvalmistajille että useimmille auton omistajille yhä tärkeämpi tavoite. Kylmän moottorin, riippumatta valmistajasta, haitalliset pakokaasupäästöt ovat suuremmat kuin lämpimän. Myös kylmän moottorin polttoaineen kulutus on suurempi. Esilämmitetty moottori lämmittää katalysaattorin nopeasti, vähentäen pakokaasupäästöjä huomattavasti. Esilämmitetty moottori kuluttaa myös vähemmän polttoainetta ja moottoria.